Взаємодія людини-оператора з автоматизованою системою керування.
DOI:
https://doi.org/10.34121/1028-9763-2024-1-77-86Ключові слова:
human operator, automated control system, mathematical models, людина-оператор, автоматизована система керування, математичні моделіАнотація
Технологія взаємодії ЕОМ і людини є важливою науковою проблемою. Саме науково обґрунтовані технології взаємодії двох інформаційних систем – людини та ЕОМ – дозволять оптимізувати людську діяльність. На даний час стає все більш очевидним, що найбільш перспективний шлях підвищення якості інформаційних процесів у людській діяльності, у тому числі в автоматизованих системах управління, – це спільне використання можливостей людини та технічних засобів як інформаційних систем. Внаслідок цього стає актуальним завдання вивчення основних аспектів людино-машинної взаємодії. Основна особливість людино-машинної взаємодії – це поєднання формалізованих інформаційних процесів і структур та неформалізованої (як правило, творчої) обробки інформації. Остання допомагає знаходити шляхи вирішення складних завдань, що не містяться в формальних моделях (алгоритмах), і організовувати сам процес вирішення як цілісну систему. Людино-машинна взаємодія не може бути повністю алгоритмізована (в формальному розумінні), але можливе вироблення технології спільної діяльності людини і технічних систем при вирішенні задач. У статті розглянуті показники поведінки людини-оператора у взаємодії з автоматизованою системою керування, математичні моделі людини-оператора, питання оптимізації дій людини. Описана взаємодія людини-оператора з автоматизованою системою керування (АСК) показує важливу роль «людського фактора», який повинен у повній мірі враховуватися при проєктуванні АСК як обов’язкова компонента керуючого комплексу АСК. Показано, що з ростом рівня автоматизації підвищується роль людини в технічних системах щодо забезпечення їх безперебійної роботи. Сформульовані критерії характеристик «людського фактора» і ергономічного оснащення робочих місць оператора.Посилання
1. Ієвлєв М.Г., Грабовський Г.Г. Математичні моделі і алгоритми керування в АСК ТП товстолистових прокатних станів. К.: Техніка, 2001. 248 с.
2. Грабовський Г.Г., Ієвлєв М.Г., Мойсеєнко С.Є. Концепції людино-машинної автоматизації в АСУ ТП товстолистових станів. Математичні машини і системи. 2022. № 1. С. 81–96.
3. Архангельский В.И., Богаенко И.Н., Грабовский Г.Г., Рюмшин Н.А. Человеко-машинные системы автоматизации. К.: НПК «КИА», 2000. 296 с.
4. Урюпов О. Надійність людини як ланки складної технічної системи. Краснодон: Краснодонський гірничий технікум, 2010. 17 с.
5. Reer B., Straeter O., Mertens J. Evaluation of human reliability analysis methods addressing cognitive error modelling and uantification. Forschungszentrum Juelich GmbH: Technical Report. Germany: Inst. fuer Sicherheitsforschung und Reaktortechnik, 1996. 120 p.
6. Sträter O. Beurteilung der menschlichen Zuverlässigkeit auf der Basis von Betriebserfahrung. Dissertation an der Technischen Universität München. GRS-138. GRS. Köln, 1997. 257 p.
7. Wilpert B. Analyse von sicherheitsrelevanten Ereignissen in verfahrenstechnischen Anlagen. Umweltforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit. Berlin Umweltbundesamt, 1998. P. 79–98.
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2024 Математичні машини і системи

Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
