Взаємодія людини-оператора з автоматизованою системою керування.

Автор(и)

  • Грабовський Г.Г. https://orcid.org/0000-0003-4657-9006 , ДНВК «Київський інститут автоматики», м. Київ, Україна
  • Ієвлєв М.Г. https://orcid.org/0000-0002-9364-9495 , Інститут проблем математичних машин і систем НАН України, м. Київ, Україна
  • Мойсеєнко С.Є. https://orcid.org/0000-0003-1190-0314 , Інститут проблем математичних машин і систем НАН України, м. Київ, Україна

DOI:

https://doi.org/10.34121/1028-9763-2024-1-77-86

Ключові слова:

human operator, automated control system, mathematical models, людина-оператор, автоматизована система керування, математичні моделі

Анотація

Технологія взаємодії ЕОМ і людини є важливою науковою проблемою. Саме науково обґрунтовані технології взаємодії двох інформаційних систем – людини та ЕОМ – дозволять оптимізувати людську діяльність. На даний час стає все більш очевидним, що найбільш перспективний шлях підвищення якості інформаційних процесів у людській діяльності, у тому числі в автоматизованих системах управління, – це спільне використання можливостей людини та технічних засобів як інформаційних систем. Внаслідок цього стає актуальним завдання вивчення основних аспектів людино-машинної взаємодії. Основна особливість людино-машинної взаємодії – це поєднання формалізованих інформаційних процесів і структур та неформалізованої (як правило, творчої) обробки інформації. Остання допомагає знаходити шляхи вирішення складних завдань, що не містяться в формальних моделях (алгоритмах), і організовувати сам процес вирішення як цілісну систему. Людино-машинна взаємодія не може бути повністю алгоритмізована (в формальному розумінні), але можливе вироблення технології спільної діяльності людини і технічних систем при вирішенні задач. У статті розглянуті показники поведінки людини-оператора у взаємодії з автоматизованою системою керування, математичні моделі людини-оператора, питання оптимізації дій людини. Описана взаємодія людини-оператора з автоматизованою системою керування (АСК) показує важливу роль «людського фактора», який повинен у повній мірі враховуватися при проєктуванні АСК як обов’язкова компонента керуючого комплексу АСК. Показано, що з ростом рівня автоматизації підвищується роль людини в технічних системах щодо забезпечення їх безперебійної роботи. Сформульовані критерії характеристик «людського фактора» і ергономічного оснащення робочих місць оператора.

Посилання

1. Ієвлєв М.Г., Грабовський Г.Г. Математичні моделі і алгоритми керування в АСК ТП товстолистових прокатних станів. К.: Техніка, 2001. 248 с.

2. Грабовський Г.Г., Ієвлєв М.Г., Мойсеєнко С.Є. Концепції людино-машинної автоматизації в АСУ ТП товстолистових станів. Математичні машини і системи. 2022. № 1. С. 81–96.

3. Архангельский В.И., Богаенко И.Н., Грабовский Г.Г., Рюмшин Н.А. Человеко-машинные системы автоматизации. К.: НПК «КИА», 2000. 296 с.

4. Урюпов О. Надійність людини як ланки складної технічної системи. Краснодон: Краснодонський гірничий технікум, 2010. 17 с.

5. Reer B., Straeter O., Mertens J. Evaluation of human reliability analysis methods addressing cognitive error modelling and uantification. Forschungszentrum Juelich GmbH: Technical Report. Germany: Inst. fuer Sicherheitsforschung und Reaktortechnik, 1996. 120 p.

6. Sträter O. Beurteilung der menschlichen Zuverlässigkeit auf der Basis von Betriebserfahrung. Dissertation an der Technischen Universität München. GRS-138. GRS. Köln, 1997. 257 p.

7. Wilpert B. Analyse von sicherheitsrelevanten Ereignissen in verfahrenstechnischen Anlagen. Umweltforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit. Berlin Umweltbundesamt, 1998. P. 79–98.

Завантаження

Views: 86
Downloads: 22

Опубліковано

2024-03-01

Номер

Розділ

МОДЕЛЮВАННЯ І УПРАВЛІННЯ