Залишковий ресурс мостів і мостових споруд.

Анотація

Стаття присвячена визначенню актуальних методів оцінки залишкового ресурсу мостів та мостових споруд. Подовження терміну експлуатації мостів, визначення залишкового ресурсу мостів та мостових споруд залишаються актуальними питаннями, тому що капітальне відновлення чи будівництво нових мостів є дуже трудомістким та витратним процесом для будь-якої країни світу. Проведено аналіз діючих зарубіжних і вітчизняних нормативних документів, дослідження щодо загального стану проблеми стосовно видів руйнування, впливу аварій та факторів зовнішнього середовища. Великий обсяг інформації про характер виникнення й накопичення пошкоджень у залізобетонних мостових конструкціях показує, що на руйнування мостів в основному впливають виробничі фактори та фактори довкілля. Поступове руйнування конструкції виникає внаслідок накопичення різного роду ушкоджень, які виникають від багаторазових повторюваних тимчасових навантажень, аварій, від перепадів температур, появи корозійних процесів. Для розрахунку залишкового та загального ресурсу елементів мостів було обрано критерій тріщиностійкості, який враховує вид конструкції мостів, призначення, умови експлуатації. Як визначальний параметр обрано ширину розкриття тріщини для елементів автодорожніх і міських мостів, які армовано напружуваною стрижневою арматурою, та встановлено граничне значення цього параметра. За відсутності великої статистики відмов пропонується використовувати ймовірнісно-фізичний підхід щодо оцінки довговічності. Основні параметри ймовірнісної моделі з DM-розподілом відмов – це середня швидкість зміни визначального параметра та коефіцієнт варіації узагальненого процесу деградації. Результати розрахунків показують значення, які відповідають статистичним та нормативним показникам. Якісний збір інформації щодо параметрів руйнування мостів, мостових конструкції та ймовірнісно-фізичний підхід до оцінки реального технічного стану об’єкта дають більш точні результати розрахунків і дозволяють прогнозувати момент досягнення їх граничного допустимого значення.